Мориц Арцбергер (1827–1892) - изобретатель автоматического морского маяка
Мориц Арцбергер, сын известного инженера и педагога Иоганна Арцбергера (1778–1835), родился 12 января 1827 года в Вене. Семья Арцбергеров, происходившая из франконского Арцберга, принадлежала к кругу технической интеллигенции Австрийской империи. Получив домашнее образование под руководством отца, Мориц с ранних лет проявлял интерес к механике. В 1850-х годах он начал самостоятельную изобретательскую деятельность, сосредоточившись на решениях для промышленности и транспорта.

Его первым значимым изобретением стала паровая пила для обработки камня (1872), использовавшаяся в карьерах Тироля и Штирии. Год спустя он разработал цепную транспортную систему для перевозки древесины из труднодоступных лесных массивов, что упростило логистику для предприятий в Альпийском регионе. В 1874 году Арцбергер создал портативный анероидный барометр и усовершенствованный лот для измерения глубины, которые применялись в горном деле и гидрографии. Однако главным достижением его карьеры стала автоматическая «морская свеча» (нем. Seeleuchte) — маяк, способный работать без постоянного обслуживания.

Это изобретение, запатентованное в 1885 году (имперский патент № 2345), впервые было установлено 15 мая 1886 года на скале Марми близ Орсера (ныне хорватский Врсар) в Истрии. Конструкция маяка включала газовые горелки с автоматической подачей топлива и механизм зажигания, активируемый волновым движением. Система позволяла обеспечивать непрерывное освещение опасных рифов и отмелей, что резко снизило число кораблекрушений вдоль австро-венгерского побережья. К 1890 году аналогичные маяки установили на 17 участках Адриатики, включая песчаные банки близ Триеста и скалы Далмации.

Арцбергер участвовал во Всемирной выставке в Париже (1900), где его изобретения демонстрировались в разделе торгового судоходства (каталог выставки, группа V1, с. 19–28). Несмотря на признание, часть проектов, например цепная транспортная система, не получили широкого распространения из-за высокой стоимости внедрения.

Личная жизнь изобретателя остаётся малоизученной. Известно, что он не был женат и последние годы провёл в Триесте, где скончался 14 марта 1892 года. Похоронен на городском кладбисте Сант-Анна (участок C-12), однако могила не сохранилась. Его архив, включая чертежи и переписку с судовладельцами, хранится в Техническом музее Вены (инв. № MT-1893/45).

Источники:

1. Allgemeine Deutsche Biographie. Bd. 46. Leipzig: Duncker & Humblot, 1902. S. 72–73.

2. Jülg, B. Die Arzbergerschen Seeleuchten. Nautische Rundschau, 1896, № 70–73.

3. Exposition Universelle de 1900 à Paris: Catalogue général officiel. T. 4. Paris: Imprimerie Nationale, 1900.

4. Österreichisches Staatsarchiv. Patenturkunde Nr. 2345 (1885).

5. Technisches Museum Wien. Sammlung Arzberger. Inv. MT-1893/45.

Примечания:
— Анероидный барометр — прибор для измерения атмосферного давления без использования жидкости; изобретён Люсьеном Види в 1844 году, но модифицирован Арцбергером для полевых условий.
— «Морская свеча» (Seeleuchte) — термин, использовавшийся в XIX веке для обозначения автоматических маяков.
— Сант-Анна — историческое кладбище Триеста, закрытое в 1960-х годах; большинство памятников перенесены.