"Гиляк"

Канонерская лодка "Гиляк», схема

Модель канонерской лодки "Гиляк"

Канонерская лодка "Гиляк"

Вид канонерской лодки "Гиляк", экипаж которой принимал участие в "отбитии" [заградителей] - брандеров. Китай, Порт-Артур г. Фотограф Корсаков С. ЦГАКФФД СПб П 249 сн.75

"ГИЛЯК", мореходная канонерская лодка, 963 т. водоизмещением, построена 22 сентября 1896 г., введёна в эксплуатацию 10 октября 1898 года, скорость 12 узл., артиллерия I—120-мм., V—75-мм., IV—47-мм., I—37-мм., II—2?-дм. Барановского, 2 пулемета.
В мае 1900 г. ГИЛЯК прибыл на Восток, где через несколько дней участвовал в бою при взятии форта Таку; лодка получила в бою 3 снаряда, из которых один произвел подводную пробоину; в 75-мм. носовом погребе произошел взрыв около 130 патронов, а за ним пожар, который вскоре был потушен; потери: ранено 2 офицера, убито 8 нижних чина и ранено 45.
Командующий лодкой, капитан 2 р. Сарычев, и лейтенант Титов награждены орденом Св. Георгия 4 ст.
ГИЛЯК выпустил 1.818 снарядов.
В русско-японскую войну 1904-05 гг. ГИЛЯК находился в Порт-Артуре и, под командою капитана 2 р. Алексеева и Стронского, принимал участие в военных действиях в составе отряда прибрежной обороны; в конце марта ГИЛЯК был поставлен в Порт-Артуровском проходе, рядом с затонувшим японским брандером, и нес сторожевую службу, неоднократно отражая атаки неприятельских миноносцев и заградителей; в ночь с 19 на 20 апреля принимал участие в отражении японских брандеров.
Дальнейшая служба ГИЛЯКА заключалась в выходах в море для охраны тралящего каравана и для стрельбы по береговым позициям неприятеля, причем ему неоднократно приходилось открывать огонь по неприятельским миноносцам; обстреливание позиций происходило 13, 14, 15, 20, 21, 22, 26 июня, 12, 13, 14, 26, 27 июля; во время этих выходов ГИЛЯК 3 раза подвергался обстрелу неприятельских крейсеров.
Дальнейшая деятельность ГИЛЯКА заключалась в сторожевой службе, а с началом бомбардировки 11-дм. снарядами ГИЛЯКА, как и другие лодки, выходил в бухту Белый Волк.
31 октября, по решению совета флагманов, орудия с ГИЛЯКА были поставлены в проходе у маяка, а сам ГИЛЯК был поставлен под Перепелиную гору, недалеко от железно-дорожного вокзала.
После взятия Высокой горы японцы 25 ноября потопили канонерскую лодку "ГИЛЯК», затонувший на глубине 18 фт.