АЙХМЕТАЛЛ

Айхметалл (нем. Aichmetall, англ. Aich's metal) — исторический коррозионностойкий сплав на основе меди, относящийся к группе специальных латуней. Был запатентован в 1860 году и нашёл применение в судостроении как материал для обшивки подводной части судов, благодаря чему получил неофициальное название «морская латунь».

Состав и физико-химические свойства

Согласно классическому описанию, айхметалл представляет собой тройной сплав со следующим соотношением компонентов:

• Медь (Cu): около 60 %

• Цинк (Zn): около 38 %

• Железо (Fe): около 2 % (варьируется в пределах от 0,4 до 3,0 %)

Ключевой особенностью сплава является наличие в его составе железа. Введение железа в медно-цинковую систему существенно повышает твёрдость и прочность сплава, а также придаёт ему способность хорошо поддаваться ковке как в горячем, так и в холодном состоянии. Именно эта характеристика — сочетание высокой прочности и технологичности — выгодно отличала айхметалл от более ранних марок латуни.

Сплав обладал высокой устойчивостью к коррозии, особенно в морской воде, что и предопределило его основное применение.

Историческая справка

Айхметалл был изобретён Иоганном Айхом (Johann Aich), офицером военно-морского флота Австрийской империи (по другим данным — жителем Вены). В феврале 1860 года он получил британский патент на своё изобретение. В некоторых источниках изобретатель упоминается как J. Aich, а сам сплав — как «Aich's metal».

Создание айхметалла стало частью более широкого движения в металлургии середины XIX века, направленного на поиск сплавов, способных заменить дорогостоящую медь и её традиционные сплавы (например, бронзу) в ответственных конструкциях. Айхметалл был одним из первых успешных «железных латуней», в которых легирование железом позволило значительно улучшить механические свойства материала.

Применение

Основной сферой применения айхметалла стало судостроение. Сплав использовался для обшивки корпусов судов, в первую очередь — их подводной части, которая подвергалась постоянному воздействию морской воды. Высокая коррозионная стойкость в сочетании с прочностью и способностью к обработке давлением делали его идеальным материалом для этой задачи.

Кроме того, благодаря своим механическим свойствам айхметалл применялся для изготовления деталей машин и механизмов, работающих в условиях агрессивной среды.

Место среди других сплавов

Айхметалл был не единственным представителем семейства «железных латуней». Ближайшим его «родственником» являлся стерро-металл (от греч. sterros — твёрдый), разработанный примерно в то же время. Стерро-металл содержал больше железа (до 4,5 %) и иногда дополнительно легировался оловом, что придавало ему ещё более высокую прочность.

Позднее, в 1880-х годах, на основе аналогичных принципов был создан дельта-металл, в котором железо вводилось в расплав цинка в виде ферромарганца, а также добавлялись марганец и свинец для улучшения обрабатываемости.

В англоязычной технической литературе айхметалл часто отождествляется с морской латунью (naval brass) — общим термином для группы медно-цинковых сплавов с добавками олова, железа и других элементов, предназначенных для эксплуатации в морской среде. Однако строго говоря, классическая морская латунь обычно содержит олово (около 1 %), тогда как айхметалл — именно железо.

Литературная и источниковедческая справка

Айхметалл вошёл в ряд авторитетных энциклопедических и технических изданий XIX–XX веков, в том числе в «Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона», где описывался как сплав меди (60 %) с цинком (38 %) и железом (около 2 %). В советское время информация о нём была включена в «Морской словарь» под редакцией К. И. Самойлова (1941), что подтверждает сохранение интереса к этому сплаву в профессиональной среде.

Источники

1. Айхметалл // Морской словарь / под ред. К. И. Самойлова. — М. ; Л. : Государственное Военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР, 1941. — Т. 1. — Стб. 24.

2. Айхметалл // Техническая энциклопедия. — М. : Советская энциклопедия, 1927. — Т. 1 : А — Аэродинамика. — Стб. 348.

3. Айх-металл // Энциклопедический словарь Ф. А. Брокгауза и И. А. Ефрона. — СПб. : Брокгауз-Ефрон, 1890—1907.

4. Самойлов К. И. Морской словарь : в 2 т. — М. ; Л. : Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939—1941.

5. Brady G. S. Materials Handbook. — New York : McGraw-Hill Book Co., 1971. — P. 524.

6. Bucher W. (ed.). Dictionary of Building Preservation. — New York City : John Wiley & Sons, Inc., 1996.

7. Aich's metal // The Conservation and Art Materials Encyclopedia Online (CAMEO). — Museum of Fine Arts, Boston.

8. Aich's metal // A Dictionary of Construction, Surveying, and Civil Engineering. — Oxford University Press.

9. Die Metalllegirung von Joh. Aich, ein schmiedbares Messing // Polytechnisches Journal. — 1861. — Bd. 160, Nr. XIV. — S. 34.

10. Aich-Metall // Lexikon der gesamten Technik / hrsg. von Otto Lueger. — 1904.

Рекомендуемая литература

1. Смирягин А. П., Смирягина Н. А., Белова А. В. Промышленные цветные металлы и сплавы. — 3-е изд., доп. и перераб. — М. : Металлургия, 1974. — 488 с.

2. Мальцев М. В. Металлография промышленных цветных металлов и сплавов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М. : Металлургия, 1970. — 368 с.

3. Николаев А. К., Новиков И. И. Коррозия и защита металлов в морской воде. — Л. : Судостроение, 1978. — 240 с.

4. Тодт Ф. Коррозия и защита от коррозии. — М. ; Л. : Химия, 1966. — 848 с.

5. Ульянин Е. А. Коррозионностойкие стали и сплавы : справочник. — М. : Металлургия, 1991. — 320 с.

6. Armengaud J. G. D. Génie industriel. — Paris, 1861. — Vol. 11. — P. 126.

7. Verhandlungen und Mittheilungen des nieder-österreichischen Gewerbevereines. — Wien, 1860. — S. 254.