ВИДДИН

ВИДДИН, главный город округа того же имени и устаревшая крепость в Болгарии на правом берегу Дуная, напротив румынского  г. Калафата и в 25 верстах от сербской границы. Население в нчале XX века – около 17 т. ч.

Укрепления Виддина состояли из цитадели, примыкающей к реке, ряда флешей, вынесенных на 500-900 сж, соединенных куртинами и
Подробнее

ВИДДЕРН-КАРДИНАЛ

ВИДДЕРН-КАРДИНАЛ, фон, Георг, полковник германской службы, военный писатель, родился 12 апр. 1841 г.

Вступил в 1859 г. в ряды прусской армии, участвовал в походе 1866 г. Во время франко-прусской войны 1870-71 гг. состоял в штабе VI корпуса.

Подробнее

ВИДАВА

ВИДАВА, местечко в Польше, памятное по делу 2 октября 1706 г., во время Северной войны.

В августе Карл XII выступил из Польши в Саксонию, оставив в пределах ее польские отряды Потоцкого и Сапеги и в подкрепление им отряд Марфельда. князь Меншиков, узнав 7 сентября в Бокуйме (ок. Дубно) о движении Карла XII в Саксонию, двинулся для соединения с Августом и поиска против Марфельда. ...

Подробнее

Виго сражение при

Сражение при Виго.

ВИГО, город и порт на северо-западе берегу Испании, близ португальской границы, в глубине бухты, врезающейся в материк на 15 м. миль; хорошая стоянка для большого флота; в начале XX века насчитывалось 21 т. жителей, железно-дорожное сообщение с внутренностью страны и пароходное с Ливерпулем и Саутгемптоном; защищен двумя фортами и несколькими батареями. ...

Подробнее

ВИВАТ

"ВИВАТ», 12-пушечная шведская Яхта, взятая нашими войсками на абордаж в июне 1702 г. на Чудском озере.

Эта, одна из первых побед против шведов на воде, далась не легко нашим морякам и солдатам полка полковника Толбухина. ...

Подробнее

ВИБРАЦИЯ КОРПУСА КОРАБЛЯ

ВИБРАЦИЯ КОРПУСА КОРАБЛЯ, происходит от действия периодических сил, истекающих от сил инерции движущих частей машин или от действия винтов.

При движении поршня, штока и шатуна вниз центр тяжести машины стремится опуститься; когда поршень поднимается вверх, ...
Подробнее

ВЗРЫВЫ НА ВОЕННЫХ СУДАХ

ВЗРЫВЫ НА ВОЕННЫХ СУДАХ, влекущие за собою гибель людей и судна или весьма серьезные повреждения корпуса, не представляли редкого явления, особенно в начале XX века.

Причинами их являются различные недостатки пороха, небрежное хранение или обращение с ним, несовершенства в конструкции ...
Подробнее